日前，新銳在線旅游服務(wù)品牌必去向媒體發(fā)布，該公司發(fā)起的目前國內(nèi)APP最大體量活動“億萬旅行計劃”即將舉行。本次活動預(yù)計在8月正式上線。億萬旅行計劃是必去為一百萬個用戶發(fā)起的旅行計劃，是提供直減、分享等累計補貼額度過億元的一項全新營銷活動模式。

必去App客戶端已經(jīng)上線，直連34家航空公司，是一款能夠集中展示國內(nèi)所有航空公司官網(wǎng)資源為一體的旅游服務(wù)軟件，提供航班查詢、預(yù)定、退改簽、航班動 態(tài)等一站式服務(wù)，幫助用戶解決官網(wǎng)購票難題。必去作為一家行業(yè)后起之秀，將自己的目標(biāo)放在了成為國內(nèi)首家互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新玩法領(lǐng)頭羊位置上。

據(jù)必去運營負(fù)責(zé)人張胡斌介紹稱，必去通過開展“億萬旅行計劃”送機票活動，希望不僅僅能夠給有出行剛需的人群帶來便利、實惠，同時也希望通過此次活動來讓大家了解“直營航空”和“直銷機票”的概念，提倡“一站直達(dá)”、沒有中間環(huán)節(jié)的用戶購票體驗。

記者了解到，必去旅行拿出體量為一億真金白銀的紅包來舉辦本次旅行計劃活動，而且首次采取線上多層次互動方式，將用戶的機票價款切分為“用戶出價”、“必 去官方補貼”、“航空公司直減額度”及“朋友砍價”四大部分。可以說“只要有互動，就會有收獲”，不同于普通“轉(zhuǎn)發(fā)截屏”類噱頭活動，本次活動和34家航 空公司互通合作，真實可靠，消費者參與面之廣、力度之大都是此前線上活動所沒有過的，其中航空公司直減更是開創(chuàng)業(yè)界先河。

必去APP負(fù)責(zé)人對記者介紹說，活動之后，必去機票旅行平臺還將為用戶出行提供全流程的旅行計劃管理，在用戶選定機票之后，會為消費者提供酒店預(yù)定等快速一站式出行服務(wù)。同時用戶還能夠通過分享個人旅行計劃，來為其他用戶提供最有價值的攻略參考。

張胡斌進一步透露說，本次活動將會持續(xù)到今年年底，橫跨暑期、國慶節(jié)、元旦假期、年假等多個國內(nèi)出行高峰，真正做到為大量有出行需求的用戶帶來實際便利和 優(yōu)惠。為了更大程度吸引用戶參與、必去能夠更好為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，本次活動平臺將對參加人數(shù)、參加次數(shù)都不予限制，補貼總額上不封頂。對于能夠發(fā)動更 多朋友參與旅行計劃的用戶，機票價格甚至完全可從打折直降至免費。

今年以來，以去哪兒網(wǎng)、攜程等國內(nèi)知名OTA網(wǎng)站價格大戰(zhàn)不斷升級，針對于用戶旅行全流程消費補貼、甚至資源爭奪的案例已比比皆是，這對于無資金支持和無強勢資源的小型公司可謂是一次大清場。

事實上，自1987年5月1日中國航空代理人企業(yè)誕生起，我國民航才開始了機票分銷業(yè)務(wù)。民航不用再自己設(shè)立直屬售票處，向分銷的渠道商支付一定的傭金， 就能夠把機票賣出去，節(jié)省了人力和財力。航空公司從分銷中嘗到了甜頭，逐步依賴分銷渠道，涌現(xiàn)出攜程等一批分銷網(wǎng)站。　隨后，航空公司發(fā)現(xiàn)，依賴分銷渠 道，除了要向機票代理商支付傭金或者向渠道商支付渠道使用費外，更可怕的是，航空公司并不能真正掌握客戶資源，客戶對于渠道商的投訴也無法很好地解決，話 語權(quán)逐步喪失。

隨著電子客票的興起、紙質(zhì)機票淘汰出歷史舞臺，極大地方便了航空公司自己進行機票銷售，加之電子商務(wù)的發(fā)展，航空公司更加重視搭建自己的直銷平臺，著重發(fā) 展自己的直銷體系。必去作為一家新銳直航銷售品牌，首次營銷試水，即開啟無上限補貼方式，不能不說是一場大膽的商業(yè)創(chuàng)新。必去負(fù)責(zé)人表示，商旅服務(wù)渠道商 的時代已經(jīng)過去，作為一家和34家航空公司直聯(lián)互通實時出票的新銳公司，在國家政策層面上鼓勵機票直銷的大環(huán)境下，必去能夠充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，在當(dāng)下 競爭中獲得快速發(fā)展。

據(jù)了解，必去通過直接連通航空公司官網(wǎng)作為切入點，切實剔除了久被詬病的業(yè)內(nèi)“臟票”現(xiàn)象，給行業(yè)帶來一股清凈之風(fēng)。同時，有關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，隨著在活動的推進，用戶在購票優(yōu)惠，甚至退改簽時無障礙的體驗，相信都將會快速獲得市場和用戶的認(rèn)可。