記者昨日走訪市內各大旅行社發現，節后3月至6月出發的出境游和3月至4月的國內游線路已全面開售，多以應季的賞花、性價比高的休閑游和針對長者的包船、包列車為主，價格大幅“跳水”30%至50%，最高直降8000元，不少線路有望達到全年最低價。(點擊查看)
今年遇上難得一見的閏九月，旅游市場將“十一”黃金周落幕后到明年春節前的這段時間稱作“史上最長淡季”。記者采訪了解到，反季旅游產品提前上架并迎來銷售旺季;為吸引更多游客，業界還在國內、出境線路采取了不同的攬客策略。 10月下旬以來氣溫驟(點擊查看)
在突破1億人次游客數量，并成為世界第一大出境客源國和境外旅游消費大國之后，今年“史上最長國慶黃金周”期間，國內出境游市場繼續井噴。來自多家在線旅游企業數據顯示，無論是跟團游還是自由行，出境旅游人數都超過國內游。而在2012年，以出境游、(點擊查看)
統計數據顯示，2010年我國國內旅游人數為21億人次，2015年將達到33億人次， 2020年有望達到60億人次;2010年我國國內旅游收入為1.26萬億元，2015年將達到2.1萬億元，2020年有望達到5.5萬億元。如此龐大的數字之(點擊查看)
1月12日，2017年全國旅游工作會議在湖南省長沙市召開，國家旅游局局長李金早在會上總結了近兩年全國旅游工作情況和成果，并公布了2017年旅游業發展預期目標。 李金早提到，2016年中國旅游業對國民經濟綜合貢獻達11%，與世界平均水平(點擊查看)
攜程旅行網發布的元旦旅游盤點數據顯示，今年元旦出行人數超出往年，較去年同期增長一倍，跟團游仍是國內游客出行的主要方式。 攜程方面表示，國內消費者有把元旦“小長假”越過越長的趨勢，選擇5天及5天以上出行天數的游客占到游客總人數的25%，(點擊查看)
景區超負荷運轉，人滿為患，破壞資源，影響旅游質量，一直被社會所詬病。如何找到破解之路，一直是旅游理論界和產業界共同關心的問題。景區預約制，雖然在國外已比較成熟，但在我國還剛剛開始嘗試，這需要多方共同努力。 據報道，敦煌莫高窟景(點擊查看)
暑期旅游熱浪尾聲漸近，瞅準錯峰游的客人今年收到了一個“假期紅包”——9月3日~5日調休而來的小長假，此外還有中秋假期，九月可以說是最適合出游的時節。記者從攜程旅行網以及各旅行社了解到，9月上旬，大部分目的地價格都處于低位，普遍比暑期均價(點擊查看)
四川、重慶和貴州等地旅行社的國內長線旅游市場逐漸升溫。成都鐵路局結合客流情況，從5月中旬開始將加開多趟去往西北、華北地區的旅游列車，豐富和補強當地的鐵路客運旅游產品。 進入五月份后，四川、重慶、貴州等地旅游市場逐日升溫，特別是去往西北(點擊查看)
東北冰雪游、海島暖冬游、域外修學游……距離羊年春節還有1個月，各大旅行社的“搶客”模式早已火爆開啟。業內專家預計，今年春節將出現近年來最大規模的旅游過年潮，國內游、出國游都將超過往年同期。 國內游方面，中青旅近日分別與黑龍江省旅游局、(點擊查看)