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關(guān)于“航空公司”的博文  全部139篇

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　　傳言不斷的云南富豪董勒成已從公開(kāi)場(chǎng)合消失近半月。　　報(bào)道稱(chēng)，云南景成集團(tuán)、瑞麗航空董事長(zhǎng)董勒成因涉嫌行賄罪，于今年10月中旬被昆明市人民檢察院立案?jìng)刹椤?jù)記者了解，目前，昆明檢察院已對(duì)其采取了強(qiáng)制措施。　　景成集團(tuán)成立于1990年，總部(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論3

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　　買(mǎi)好機(jī)票，定好了行程，到達(dá)機(jī)場(chǎng)后卻被告知座位已滿，無(wú)法登機(jī)。乘客何先生原定于7月1日乘坐航班從北京飛往銀川，到達(dá)機(jī)場(chǎng)卻無(wú)法登機(jī)……　　國(guó)際航空界的通行做法?　　航空公司給予的理由是：機(jī)票超售。這個(gè)理由聽(tīng)上去有些陌生，不像是“非不可抗力無(wú)(點(diǎn)擊查看)

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　　票代一直在用技術(shù)手段縮短后續(xù)鏈條長(zhǎng)度，攜程、去哪兒、淘寶的出現(xiàn)就是體現(xiàn)，其與航空公司直銷(xiāo)的博弈正在演進(jìn)中。　　表面風(fēng)光的航空運(yùn)輸業(yè)其實(shí)凈利潤(rùn)率低得可憐，國(guó)內(nèi)航空公司在政風(fēng)收緊之下高端收益大幅縮水，馬航事件可能雪上加霜令利潤(rùn)空間進(jìn)一步收窄(點(diǎn)擊查看)

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　　5月15日，第九屆世界航空公司排行榜新聞發(fā)布會(huì)暨第八屆世界空姐節(jié)頒獎(jiǎng)典禮在香港舉行。當(dāng)中，多家中國(guó)民航公司在分類(lèi)榜單上表現(xiàn)突出。 　　據(jù)了解，當(dāng)日發(fā)布的榜單中包括“世界十大綜合競(jìng)爭(zhēng)力航空公司”、“世界十大特色航空公司”及“世界十佳機(jī)場(chǎng)”(點(diǎn)擊查看)

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　　　　據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，2月4日，2015年春運(yùn)大幕就正式開(kāi)啟了，通過(guò)最近媒體的報(bào)道，今年的票也是很緊張的，也可以說(shuō)是一票難求，假設(shè)在飛機(jī)上有張站票，你愿意去買(mǎi)嗎?　　站票!飛機(jī)上的坐票都得系好安全帶，各種安全須知，站票豈不是不(點(diǎn)擊查看)

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　　“國(guó)內(nèi)機(jī)票代理，每張收益60元!”很多票務(wù)代理品牌網(wǎng)站，還沒(méi)來(lái)得及換下加盟的招商廣告，有關(guān)票代的政策已經(jīng)風(fēng)云突變。7月初，國(guó)航和南航率先打破3%的代理費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一致下調(diào)到2%。更有業(yè)內(nèi)人士隨后預(yù)測(cè)，“代理費(fèi)將逐步調(diào)減至0”。那么機(jī)票代理費(fèi)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論14

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　　如果說(shuō)2013年對(duì)于在線旅游行業(yè)是百花齊放的一年，2014年迅速地變成了BAT的布局剿殺光景。最近瘋傳的百度對(duì)攜程的擁抱以及同去哪兒的整合如果真的發(fā)生，將誕生一個(gè)實(shí)實(shí)在在的在線旅游鋼鐵俠：自然旅游搜索+垂直旅游搜索+OTA，再加上百度旅(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論21

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　　歐盟航空安全局27日公布一項(xiàng)臨時(shí)性建議，要求航空公司確保在整個(gè)飛行過(guò)程中，飛機(jī)駕駛艙內(nèi)至少有兩名機(jī)組成員，且其中一人必須是有資歷的飛行員。　　歐盟航空安全局指出，這一臨時(shí)性建議主要是基于德國(guó)之翼航班客機(jī)發(fā)生空難以及法國(guó)民航總局的技術(shù)調(diào)查(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論14

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　　昨日，中國(guó)駐泰國(guó)大使館官網(wǎng)發(fā)布信息稱(chēng)，“泰國(guó)反對(duì)派游行集會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人宣布，將自1月13日起封堵曼谷主要街道，并將持續(xù)多日。”目前，泰國(guó)及我國(guó)香港多家航空公司紛紛宣布，減少、取消近期赴曼谷的航班。但滬上民航業(yè)人士表示，春節(jié)期間航線受影響的可能(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論26

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　　繼海航、國(guó)航之后，有消息稱(chēng)，東航方面也推出“選座”服務(wù)，記者從東航方面了解到，公司近期開(kāi)通了網(wǎng)上座位預(yù)留服務(wù)，但與國(guó)航不同，并非付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)，而是擴(kuò)大了此前網(wǎng)上值機(jī)航班范圍。有業(yè)內(nèi)人士指出，目前傳統(tǒng)旺季漸近但需求趨勢(shì)仍未扭轉(zhuǎn)，航空公司在業(yè)績(jī)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論24

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