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關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)旅游”的博文  全部19篇

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　　　　隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展,國民收入的增加,國家對旅游產(chǎn)業(yè)的扶持,旅游慢慢成為深受國民青睞的休閑方式之一。中國旅游業(yè)也因此迎來了一個快速發(fā)展的新時期,在這樣一個充滿吸引力的市場,眾多企業(yè)也投身于旅游行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)與整體規(guī)模的擴大導(dǎo)致消費(點擊查看)

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　　6月24日召開的國務(wù)院常務(wù)會議部署推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，就在當(dāng)天港中旅集團宣布，旗下的中旅總社與芒果網(wǎng)正式合并，全面啟動業(yè)務(wù)整合。一天后，萬達(dá)又出爆炸性新聞，擬并購OTA謀求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。　　今年的全國兩會明確提出要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃(點擊查看)

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　　最近，互聯(lián)網(wǎng)思維在企業(yè)界風(fēng)生水起，但是經(jīng)濟學(xué)家許小年教授的一篇文章卻說互聯(lián)網(wǎng)思維是“沒有思維”。　　梁建章既是攜程旅行網(wǎng)的創(chuàng)始人和CEO，又是斯坦福大學(xué)經(jīng)濟學(xué)博士和北大光華管理學(xué)院的經(jīng)濟系研究教授。他的觀點如何呢?以下是他在北京大學(xué)的一(點擊查看)

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　　國家旅游局23日發(fā)布關(guān)于實施“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”行動計劃的通知。通知明確，到2020年，旅游業(yè)各領(lǐng)域與互聯(lián)網(wǎng)達(dá)到全面融合，互聯(lián)網(wǎng)成為我國旅游業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要動力和重要支撐，網(wǎng)絡(luò)化、智能化、協(xié)同化國家智慧旅游公平服務(wù)平臺基本形成；在線旅游投資(點擊查看)

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　　就在10月上旬，美團和大眾點評合并了，而在此之前，滴滴和快的，58和趕集都實現(xiàn)了合并，這些往日在各自領(lǐng)域打斗的你死我活的企業(yè)，卻突然手挽手，開始了如婚姻般日子。隨著全球資本市場的動蕩，融資的寒冬期已經(jīng)到來，一直靠“燒錢”模式支撐的O2O(點擊查看)

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　　近幾年，互聯(lián)網(wǎng)正在以人們始料未及的速度改變著旅游組織方式、市場經(jīng)營模式以及游客的出游方式和消費方式。旅游在線服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)營銷、網(wǎng)上預(yù)訂、網(wǎng)上支付等智慧旅游服務(wù)成為眾多旅游者出游的首選，游客也越來越多的感受到了更多智能化、個性化、信息化的旅(點擊查看)

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　　如果所有的航空公司都實現(xiàn)wifi無線上網(wǎng)的話，對于整個互聯(lián)網(wǎng)+航空意味著巨大的機會和空間，對于創(chuàng)業(yè)者來說興許也意味著新的機會。但這同時也給飛機安全帶來了更多的隱患，要想普及飛機wifi還將面臨著巨大的成本難題。　　對于坐飛機，相信很多人(點擊查看)

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　　　　　中國的大學(xué)生，基本上無一例外，都要上毛概馬經(jīng)鄧論（即毛主席思想和中國特色社會主義理論體系概論、馬克主義經(jīng)濟學(xué)、鄧小平理論），按互聯(lián)網(wǎng)術(shù)語，這是平臺型的必修課。不過實話說一句，這課很多學(xué)生不喜歡，上的老師敷衍上之，聽的學(xué)生敷衍聽之。(點擊查看)

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　　國家旅游局副局長吳文學(xué)日前表示，未來5年，“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”將創(chuàng)造3萬億元紅利，成為新常態(tài)下擴內(nèi)需、穩(wěn)增長、促發(fā)展的新動力。旅游業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)、特別是和移動互聯(lián)網(wǎng)的融合，將最大限度滿足社會各群體對旅游信息的需求，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與旅游業(yè)深度融合，促(點擊查看)

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