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關于“同程”的博文  全部96篇

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  這幾天,OTA(在線旅游代理商)實在太過熱鬧,攜程與各個對手之間的價格戰還在持續,途牛與同程已經為爭奪供應商引發“封殺戰”,這些商戰也讓各個OTA付出沉重的資金代價。  《第一財經日報》記者12月3日獲悉,商戰讓業者們營銷成本大幅上升,(點擊查看)

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  上周五的美股交易日中,由于公布的2014年第四季度虧損低于預期,且2015年第一季度預期及全年預期都比之前的要理想,攜程股價大漲近25%,同時帶領去哪兒網、途牛旅游網股價都有較高的漲幅,其中去哪兒更是創下歷史新高。  在資本市場上,OT(點擊查看)

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  上次你寫了《同程的三個戰略困境》,部分同行和我都認為嚴重低于你的平均水平,懷疑是秘書代筆的,所以沒有回復。今天你公布了1.46億的融資,又氣貫長虹的寫了《途牛五大縱深戰略不懼同質化競爭》。我感覺有必要表明一下我們的態度并能給你提個醒,也(點擊查看)

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    本文作者為同程旅游CEO吳志祥,本文出發點為與途牛CEO于敦德探討創業團隊發展之路。本文為作者獨立觀點,不代表環球旅訊立場。    一、創業企業的發展戰略選擇  你在《如何客觀地看同程戰略轉型之路》一文中表揚了同程的執行力。這點非常(點擊查看)

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  這幾天,旅游圈內的資本動作頻繁,當大家還沉浸在錦江系并購鉑濤的消息中時,攜程高調與百度換股,間接“聯姻”去哪兒,此后關于去哪兒管理層或被撤換的說法不絕于耳。就在昨日,又傳出攜程同時參股的途牛與同程或合并的消息。  筆者多方了解到,為了平(點擊查看)

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  在同程拍手歡慶的時候,更多的地方傳統旅行社要想的,恐怕是要如何在資本的舞臺上走出一條自己的路來。  今天,要做全球旅游業第一的萬達推動并完成了萬達旅業與同程的重組,這次定的一個小目標,是要“打造一個中國第一大旅行社”,同程方面宣布,合并(點擊查看)

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  7月26日同程旅游發布會上,同程宣布10家線下旅游體驗店即將在北京開業,到下個月底在京線下門店數量預計近30家,而到今年年底預計達到100家。   成立于2004年的同程以互聯網企業起家,通過景區門票、周邊游的業務獲得大量的線上流量,如(點擊查看)

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  去年以來進行了諸多收購的攜程在近期大舉資本運作,成為藝龍第一大股東后,大家都將目光聚焦于其收購后的整合與未來策略。  6月10日,攜程首席戰略官武文潔接受第一財經記者獨家專訪時透露,近年來,攜程采取了積極進取的投資策略,在一年多的時間里(點擊查看)

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  4月2日,同程旅游宣布與黃果樹旅游集團達成戰略合作,雙方將在市場營銷、品牌建設等方面開展廣泛的合作,共同推進黃果樹旅游集團旗下核心資源的智慧化、信息化建設。  據悉,同程旅游目前已經與黃果樹旅游集團達成戰略合作框架協議,雙方將在移動互聯(點擊查看)

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  在各地頻發旅游事件致導游與游客關系不睦之際,5月19日下午,麗江一劉姓導游在玉龍雪山帶團過程中突然死亡,一時間導游生存狀態受到公眾熱議。  5月20日,由攜程、驢媽媽、同程、途牛四家OTA聯合共同發起的“尊重服務、體現價值導游點評獎勵發(點擊查看)

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