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關于“攜程”的博文  全部493篇

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　　近段時間，旅游行業多起糾紛引發熱議。從各大航司集體“斷供”去哪兒，到“到機場發現機票無效”、“攜程所購機票涉積分倒賣”，矛頭看上去對準了攜程和去哪兒等OTA，但很快這些OTA又紛紛撇清責任，直指自己平臺上的供應商，稱其搗亂，將加強治理。(點擊查看)

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　　OTA行業的競爭迎來了新的變數。經過去年及今年上半年的廝殺，當很多人都以為在線旅游將迎來攜程和去哪兒的雙寡頭時代時，美團和阿里旅游去啊等背靠本地生活平臺的新殺入者正加速攪動著行業。　　今年7月，作為主體業務架構調整的重要部分，美團宣布成(點擊查看)

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　　藝龍旅行網也宣布私有化，在中概股私有化浪潮一浪高過一浪的背景下，這或許不算是什么新聞。不過，藝龍旅行網私有化的消息卻在整個在線旅游市場引發強震，百度、阿里巴巴、騰訊所組成的“BAT”巨頭也正式“約戰”在線旅游市場。　　騰訊要約收購藝龍　(點擊查看)

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　　日前藝龍旅行網對外宣布，其董事會收到了騰訊控股的私有化要約，以收購藝龍發行的除了攜程、鉑濤和騰訊等藝龍股東外的全部流通股。此消息一出，整個在線旅游市場再次引發了一場地震。　　從藝龍網CEO江浩致全體員工的公開信可以看出，騰訊此番也并不是(點擊查看)

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　　近日，曾經一度因機票退改簽高收費問題而備受質疑的攜程旅行網(以下簡稱“攜程”)再次曝出退票糾紛。　　11月13日下午，張瑜在攜程手機客戶端上為家人訂購了一張14日晚從三亞飛北京的海航經濟艙全價機票，加上稅費總共支付了2735元。由于家人(點擊查看)

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　　在線旅游市場或將迎來新的篇章。　　8月4日，藝龍宣布，收到來自騰訊公司的非約束性私有化要約，騰訊希望以每股18美元的價格收購除攜程、Keystone Lodging Holdings Limited(鉑濤母公司)和騰訊自己等藝龍股東外的(點擊查看)

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當前春運“搶票戰”已經進入了白熱化階段。初步預計，今年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次，也就是說春運運量已經超過世界人口的1/3，歐洲人口總數的4倍。2018年，被稱為“史上最難搶票年”。即便在足不出戶，利用互聯網就可以便捷購票的今天(點擊查看)

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　　《第一財經日報》昨日獲悉，一直與各家OTA(在線旅游代理商)保持資本獨立的驢媽媽正與三家投資者洽談，計劃近期引入一家戰略投資者，占股比例擬不超過20%，為未來上市鋪路。　　　　此前，攜程與去哪兒的收購緋聞還在傳得沸沸揚揚，如今還有傳言稱(點擊查看)

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　　在第四季度預虧后，攜程梁建章仍然高調宣布準備了10億元用來打價格戰。而近期，攜程與去哪兒在酒店領域再次直接展開交鋒：去哪兒開展了一項“前臺切客”項目，目標劍指攜程藝龍等OTA及美團等網站，而后攜程也出臺反制措施，可謂劍拔弩張。　　本周末(點擊查看)

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　　盡管航空公司的選座費被旅客調侃為“伸腿費”，一時間爭議得沸沸揚揚，但是這種個性化服務在經濟艙推行，也是“周瑜打黃蓋，一個愿打一個愿挨”。隨著付費選座服務日益成熟，7月13日海航公布了增加的付費選座的航線，東航今年8月要為選座付費服務增加(點擊查看)

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