一度被保監會發文叫停的機票捆綁航空保險一類的銷售行為，換了個名目，又悄悄地卷土重來。 日前，消費者金小姐(化名)向《中國經營報》記者反映，在攜程上買機票，被強制綁定了航空保險，并且購買機票以后得不到正規的行程單，無法報銷。 記者向攜(點擊查看)
在線旅游業(OTA)不斷迎來巨頭青睞。昨日，上市剛滿月的京東宣布旅行頻道全新改版，定位中高端旅游服務。盡管行業巨頭去哪兒網、攜程網、藝龍網在價格戰作用下利潤每況愈下，但電商巨頭紛紛涉獵全渠道的發展態勢，讓京東不甘失去領地。 從2011(點擊查看)
航空公司與去哪兒網翻臉，“宣示意義”耐人尋味。“收拾”去哪兒網這個中國最大的機票銷售平臺，劍指目標其實是依存于去哪兒網的機票代理人和OTA。 從2015年的最后一天開始，先后有包括南航、海航、國航、東航四大航空公司在內的多家航空公司發(點擊查看)
最近OTA(在線旅游代理商)市場硝煙彌漫，從“老大哥”攜程投資租車、游記業務成為同程第二大股東后，攜程和同程“雙程”下架去哪兒門票業務成業界焦點。就在昨日，去哪兒高調宣布其投資東南亞最大的移動打車應用公司GrabTaxi，有消息人士透露(點擊查看)
記者昨日獲悉，阿里巴巴旗下的淘寶旅行正與Expedia旗下的在線旅游服務商藝龍洽談入股。如入股成功，藝龍將對阿里系的旅游企業進行業務補充，同時Expedia也可借助阿里系旅游企業在中國與Priceline形成制衡。一位接近淘寶旅行的人士(點擊查看)
【摘要】新的《旅游法》出臺后，中國組團客和散客的比例已從7：3演變成了3：7。無論對港中旅、中國國旅這些傳統的線下旅游企業來說，還是對攜程、去哪兒這樣的線上旅游企業而言，誰抓住了散客市場，誰才能成為中國旅游業的新王者。 中國旅游業的20(點擊查看)
以1500萬美元投了剛剛上市的途牛旅游網，又以2.2億美元戰略投資同程旅游網，攜程的頻頻出擊多管齊下讓業界有些眼花繚亂應接不暇。近日，有消息稱團購網站美團網與大眾點評網也進入了攜程的投資評估名單，并稱攜程董事長兼CEO梁建章已經見過兩家(點擊查看)
過去一年，中國在線旅游行業發生了多起并購案，其中尤以行業龍頭攜程旅行網(以下簡稱攜程)居多。 昨日 (4月1日)，攜程公布的2013年報首次詳細披露了其在投資、并購中的各項支出及持股情況。除了對酒店投資外，近兩年攜程的收購重心轉向重要(點擊查看)
【摘要】攜程網在海外旅游、租車行業的完善，一方面是為了提供更全面的服務，另一方面則是為了與去哪兒網進行差異化競爭，“你會發現，這些服務都是非標準化產品，是去哪兒上很難精確比價的。” 攜程網2013年10月發行可轉換高級債券募集的8億美(點擊查看)
【摘要】攜程與藝龍的價格戰，攜程更具有天然優勢，其業績一直不錯，今年加大價格戰無非是利潤降低。而藝龍一直以來的優勢就是渠道，一旦攜程加大力度去拓展，藝龍會非常被動，且無其他業務線補充利潤。 藝龍的2014年在流言中開局。CEO崔廣福離(點擊查看)
