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關于“郵輪”的博文  全部90篇

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  由中國交通運輸協會郵輪游艇分會、上海虹口區人民政府、上海國際航運研究中心聯合編制的《2014中國郵輪發展報告》24日發布。中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)預計,2015年中國郵輪市場還將維持快速增長態勢,布局中國的母港郵輪從2(點擊查看)

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  根據《2014中國郵輪發展報告》的預計,2015年中國郵輪市場還將維持快速增長態勢,布局中國的母港郵輪從2014年的8艘增加到12艘,全年中國內地旅客乘坐郵輪出游將首次超過100萬人。各方巨頭看好的郵輪中國時代已經來臨。有業內人士預估:(點擊查看)

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  皇家加勒比游輪公司在去年揭開了其世界最大郵輪海洋和諧號(Harmony of the Seas)的面紗之后,似乎要把巨型郵輪之路進行到底。公司近日宣布,它們目前正在建造一艘將于2018年亮相的更大的郵輪——Symphony of the(點擊查看)

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  被稱為“漂浮在黃金水道上的黃金產業”的郵輪經濟在中國正處于發展快車道,接待郵輪數量與旅客人數連年攀升。在此背景下,5月15日,在津舉辦的第三屆中國海事金融(東疆)國際論壇首次舉行中國郵輪經濟分論壇,150余位業內專家圍繞郵輪經濟全產業鏈(點擊查看)

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  “郵輪+”模式在國外早有先例,“郵輪+飛機”在歐美國家已經是很普及的旅行方式。但是長久以來,在中國郵輪業態中,郵輪和大交通沒有實現聯運,郵輪產品獨立,只負責海上部分,并不參與登輪前的游客輸送。而旅行社在負責銷售郵輪艙位的同時還要負責解決(點擊查看)

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  眼看郵輪市場已低迷了大半年,企業開始謀求通過改變產品戰略攬客。10月23日,皇家加勒比國際游輪(以下簡稱“皇家加勒比”)宣布將在2018年航線中新增14條6晚及以上的長航線,同時增加11個日本及菲律賓停靠港口。這一舉動攪動了以往以短航線(點擊查看)

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  從中國出發的郵輪正在取消韓國港口的停靠計劃,與此同時,中國的許多旅行社也已完成了韓國游產品的下架。  3月8日,皇家加勒比國際游輪公司宣布取消36個航次郵輪的韓國港口停靠計劃。   澎湃新聞(www.thepaper.cn)從一旅行社處(點擊查看)

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  據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,一個裝載郵輪食品的集裝箱,日前沿著“海上絲綢之路”航線從越南胡志明市運抵廈門港,將為明天(7日)靠泊廈門的國際郵輪“天海新世紀”號快速供應進口食品。這批貨物采用“進口直供”、“保稅供船”的創新監管模式,(點擊查看)

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  中國首家本土郵輪公司天海郵輪,今日開啟了首條東南亞航線,將帶領近兩千名賓客到訪菲律賓的馬尼拉、長灘島等地,換一種方式暢游東南亞。  乘郵輪玩東南亞,舒適又省心   據悉,這是今夏中國郵輪市場首個到訪菲律賓的航次,也是中國本土郵輪公司開啟(點擊查看)

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  本報煙臺訊 11月7日,渤海輪渡有限公司運營的“中華泰山”號郵輪取得韓國法務部免簽證許可。免簽證后,既可減少游客辦理簽證的繁瑣手續及時間,又可以為游客免去簽證費用。  據悉,“中華泰山”號郵輪自8月16日正式投入運營以來,已安全運營中韓(點擊查看)

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