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關于“在線旅游”的博文  全部1255篇

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　　5月16日下午，攜程、同程的度假、門票產品相繼撤出去哪兒的消息在旅游圈子爆炸開來，驚呼的，叫好的，趁機偷偷高興的，一片混亂。老任也將日前打聽到的一些小道消息、內幕跟大家扒一扒，也希望能還原一些這些背后的故事。　　先來說說這件事情在此時發(點擊查看)

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　　行業整合帶來的“雜音”在在線旅游企業身上顯現。　　4月22日，螞蜂窩CEO陳罡在其微博上發表了一篇名為《我也談談酒店“正面評價”》的文章炮轟去哪兒網。陳罡表示，自己和螞蜂窩一些資深用戶收到了去哪兒請用戶為酒店寫“正面評價”的邀請，并承諾(點擊查看)

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　　縱觀整個互聯網行業有BAT巨頭之間的爭斗，下面的細分領域也有屬于自己的明爭暗斗。在線旅游行業就存在著這樣的派系：BATX，它們分別對應著百度系、阿里系、 騰訊系、 和攜程。在觀看它們之間讓人眼花繚亂的戰爭之前，就要先清楚它們各自是哪一派(點擊查看)

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　　隨著在線旅游行業的發展，渠道、產品服務和資源分工明確，但是在未來往縱深發展過程中，跨界成為可能。眾信旅游副總裁曹建日前在接受速途網采訪時表示，“未來也可能會出現跨界的可能性，我走到這邊去，他走到那邊來，再往上走都有可能，渠道慢慢走到資源(點擊查看)

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　　近期，國家層面為發展“旅游+互聯網”創造了各種條件。國務院印發《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，明確提出積極發展“互聯網+旅游”，實施旅游消費促進計劃，培育新的消費熱點。國家旅游局對外發布《實施“旅游+互聯網”行動計劃的通知》(點擊查看)

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　　隨著中國旅游人數的快速增加,旅游租車也成為越來越多旅游企業的掘金地。10月30日，攜程宣布旗下租車品牌升級，接下來，攜程租車可為中小租車供應商提供車源、金融等服務。此前，攜程租車僅僅作為平臺招攬租車供應商入駐。而此次出招縱向布局，在業內(點擊查看)

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　　近日，市場上傳出攜程旅行網(以下簡稱攜程)和去哪兒網(以下簡稱去哪兒)將要合并的消息。” 此外，趙煥焱認為，“若涉嫌壟斷，即使攜程和去哪兒雙方確有合并意向，仍有可能受到相關部門的反壟斷調查。　　中國經濟網4月18日訊(記者 張浩然)近日(點擊查看)

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　　途牛網“牛哄哄”地上市，OTA(在線旅行商)潮烏壓壓地襲來。不論是線下的電話黨，還是線上的鼠標控，都使勁兒嘮嗑—旅游網上市，是咋回事?以后去旅游，會不會更實惠?　　繼攜程、藝龍和去哪兒，途牛網成為第四家在美國納斯達克掛牌的國內在線旅游公(點擊查看)

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　　近日，在美國上市的四家中國在線旅游企業2014年第二季度(以下簡稱Q2)財報均已發布。從報告來看，攜程的老大地位仍舊不可撼動，營收遠超其他三家企業之和。途牛作為剛剛上市3個月的生力軍，首次公布的財報引起業界更多關注。去哪兒網則以超過10(點擊查看)

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　　京東上市后，劉強東放話“十年后京東70%凈利潤來自金融業務。”其實許多世界知名企業都有著深藏不露的金融基因，如福特、豐田的汽車金融，卡特比勒的工程設備租賃……GE二十多年來刻意將金融業務規模控制在總營收的40%以內，因為GE不想被資本市(點擊查看)

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