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關(guān)于“在線旅游”的博文  全部1255篇

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　　近半年來旅游圈發(fā)生了好多事，到今天Priceline入股攜程落錘，我隱約中看到了中國在線旅游新格局的落定。把今天和過去半年發(fā)生的事和“攜程放手”這樣的字眼連續(xù)起來是因?yàn)檫@里面包含了幾層含義：首先，今天攜程選擇了讓Priceline入股而(點(diǎn)擊查看)

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北京遍地都是風(fēng)景，交通雖然發(fā)達(dá)，但是也復(fù)雜，第一次去北京的寶寶最好是跟個(gè)當(dāng)?shù)貓F(tuán)，類似下面的5日游線路，人均大概1000左右，吃住行門票都包含了，比自由行更省心哦！隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民的物質(zhì)需求逐步提高到精神需求，所以越來越多的游客更傾向于小(點(diǎn)擊查看)

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　　一、目的地是OTA“整合”的終極目標(biāo)　　伴隨攜程與百度換股協(xié)議的落地，OTA領(lǐng)域，至少在未來一定時(shí)間內(nèi)，將終結(jié)群雄爭(zhēng)霸局面，進(jìn)入寡頭統(tǒng)領(lǐng)時(shí)代。　　據(jù)說，換股協(xié)議達(dá)成后的兩天，正值攜程成立16周年紀(jì)念日。攜程掌門梁建章,穿上了貌似埃及國王(點(diǎn)擊查看)

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　　藝龍第三季度凈虧損同比擴(kuò)大為5400萬元，藝龍旅行網(wǎng)CEO崔廣福在解讀財(cái)報(bào)時(shí)指出，虧損的主要原因是營銷投入的增長，但未來還是會(huì)在營銷上積極投入，同時(shí)希望加速藝龍從服務(wù)導(dǎo)向型公司轉(zhuǎn)型為產(chǎn)品技術(shù)主導(dǎo)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司。　　財(cái)報(bào)顯示，藝龍第三季(點(diǎn)擊查看)

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　　在線旅游業(yè)在價(jià)格大戰(zhàn)的同時(shí)，行業(yè)投資合作也不斷升溫。日前，繼攜程、藝龍、去哪兒之后，途牛正式在美IPO。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年各家在線旅游企業(yè)將持續(xù)投入大筆資金，移動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈也將令企業(yè)的利潤率持續(xù)承壓。　　在線旅游中概股“湊齊一桌麻將”(點(diǎn)擊查看)

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　　隨著旅游市場(chǎng)中價(jià)格戰(zhàn)的褪去，細(xì)分領(lǐng)域的生意越來越受到大佬的關(guān)注。近期，在線旅游企業(yè)不斷在汽車票業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行布局，包括攜程斥資千萬投資了運(yùn)營和維護(hù)長途客運(yùn)站自助取票機(jī)的上海西翠，此外，途牛、驢媽媽等線上旅游企業(yè)也都上線了汽車票業(yè)務(wù)。 　　(點(diǎn)擊查看)

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　　　　近日，據(jù)媒體報(bào)道，在途牛舉辦的投資者峰會(huì)上出現(xiàn)一份艾瑞的2014年在線度假市場(chǎng)研究報(bào)告。報(bào)告中對(duì)攜程和途牛等OTA的2014全年交易額，跟團(tuán)游和自助游的市場(chǎng)份額，以及OTA開放平臺(tái)交易額的計(jì)算方法都出現(xiàn)了諸多疑點(diǎn)。這讓筆者不禁有點(diǎn)好(點(diǎn)擊查看)

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　　在繼旅游圈發(fā)布張偉實(shí)名評(píng)論《同程數(shù)據(jù)造假停不下來：門票數(shù)據(jù)也瘋狂，請(qǐng)向中國旅游人道歉》一文后，旅游圈也受到了很多的關(guān)照。而在此之前，有關(guān)利益媒體及當(dāng)事某方造謠旅游圈的某些謠言也曾滿天飛。鑒于此，在今天（2015年1月11日）早上收到作者(點(diǎn)擊查看)

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　　距離2014年春節(jié)長假還有20多天的時(shí)間，計(jì)劃在假期出游的市民早早開始預(yù)定旅游產(chǎn)品，據(jù)了解，目前，省城幾家大型旅行社的春節(jié)出境產(chǎn)品基本售罄，國內(nèi)長線銷售也進(jìn)入“尾聲”，在線路選擇上，呈現(xiàn)出“南北”各有一批追隨者現(xiàn)象。同時(shí)，受到《爸爸去哪(點(diǎn)擊查看)

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　　國內(nèi)郵輪市場(chǎng)高速發(fā)展的背后，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)初露端倪，各種低價(jià)郵輪游已經(jīng)讓郵輪旅行變質(zhì);由于中國郵輪市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)供過于求的現(xiàn)象，旅行社常通過包船形式與郵輪公司合作，為了湊足人數(shù)，不少旅游企業(yè)通常低價(jià)甩賣郵輪倉位，導(dǎo)致價(jià)格體系的混亂。　　缺乏對(duì)(點(diǎn)擊查看)

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評(píng)論3

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