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關于“在線旅游”的博文  全部1255篇

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　　旅游經濟必須從門票經濟的窠臼中掙脫出來，也只有維護景區的公益屬性，才能注重文化創新、優化產品結構、延伸產業鏈條，實現景區可持續發展。同時，在旅游產業和鏈條上，要加強監管，整治旅游環境，提升旅游品質，維護當地市場秩序，打造健康旅游業環境，(點擊查看)

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　　透過現象看本質，航空公司的舉動其實更像是一場事件營銷——試圖通過輿論打擊去哪兒網，以達到削弱OTA的目的，其核心就是“引導用戶去他們的官網”，因為這些航企只是“暫時中止”與去哪兒網的合作，關閉的也只是它們在去哪兒網的旗艦店。很顯然，航企(點擊查看)

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　　面對總營收和凈利潤可能下降的挑戰，攜程正在研發新交叉銷售策略以及提升國際機票占比來抵消不利影響。 　　2017年8月9日，中國民用航空局(CAAC)發布了針對在線旅行票務平臺(OTA)交叉銷售(Cross-sale)的新規定，其中要求O(點擊查看)

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　　網絡化潮流已經席卷全球，旅游市場也迎來眾多涌入在線旅游行業的商家。然而面對日新月異的大旅游市場經濟，該領域的競爭也日益激烈。在此過程中，為了分得在線旅游市場的一杯羹，介入者往往以新的模式占領市場，新興起的在線旅游市場也逐漸開始細分。　　(點擊查看)

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　　中國互聯網信息中心3日發布的2014年中國互聯網發展報告顯示，去年我國網民手機商務應用蓬勃發展，其中曾長期無人問津的手機旅行預訂軟件出現爆發式增長，漲幅達194.6%，成為行業黑馬。　　報告說，截至2014年底，中國網民手機商務應用發展(點擊查看)

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　　11月8日，國內住宿分享平臺木鳥短租宣布完成B+輪融資，這是今年在線短租領域完成的第四起融資事件，年初Airbnb以及最近途家、小豬已經相繼完成新一輪融資。 　　2017年應該是國內在線短租行業非常熱鬧的一年，中國在線短租行業逐漸進入爆(點擊查看)

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　　從各大在線旅游企業交出的今年第一份成績表來看，OTA行業的競爭之激烈超出業內人士的預想。 　　日前，途牛、攜程兩大在線旅游平臺相繼公布今年第一季度財務報告。財報數據顯示，兩家公司的營業收入大幅增長，但其凈虧損卻在持續擴大，二者分別虧損了(點擊查看)

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　　　　互聯網時代，在線旅游網站訪問量猛增，通過在線旅游網站直接預訂旅行產品也越來越常態化。而在享受互聯網所帶來的種種便利的同時，在線旅游網站與消費者直接的糾紛也愈發凸顯。　　價格混亂的途牛網　　新年伊始，一位消費者對于途牛旅游網的投訴，以(點擊查看)

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　　　　為爭奪休閑游的移動端入口，在線旅游企業自今年上半年開始，在旅游業掀起大規模的“1元門票”活動。時至今日，幾大在線旅游企業仍在門票市場捉對廝殺，但傳統旅行社卻已叫苦不迭。北京商報記者昨日獲悉，在近期的多個旅行社業內論壇中，傳統旅行社對(點擊查看)

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　　新聞媒體大都在報道新公司、新項目、新趨勢，努力勾勒出它們未來的圖景，但常失于短視與飄忽。如果有機會向后看，則可以幫助我們以史為鑒，溫故而知新。下面，我們要講的就是一項被關停的業務。　　據攜程方面介紹，9月30日，攜程原有中小企業商旅通服(點擊查看)

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