隨著旅游市場中價格戰(zhàn)的褪去，細分領域的生意越來越受到大佬的關注。近期，在線旅游企業(yè)不斷在汽車票業(yè)務領域進行布局，包括攜程斥資千萬投資了運營和維護長途客運站自助取票機的上海西翠，此外，途牛、驢媽媽等線上旅游企業(yè)也都上線了汽車票業(yè)務。
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在線旅游業(yè)在價格大戰(zhàn)的同時，行業(yè)投資合作也不斷升溫。日前，繼攜程、藝龍、去哪兒之后，途牛正式在美IPO。業(yè)內(nèi)預計，今年各家在線旅游企業(yè)將持續(xù)投入大筆資金，移動市場競爭更加激烈也將令企業(yè)的利潤率持續(xù)承壓。 在線旅游中概股“湊齊一桌麻將”(點擊查看)
藝龍第三季度凈虧損同比擴大為5400萬元，藝龍旅行網(wǎng)CEO崔廣福在解讀財報時指出，虧損的主要原因是營銷投入的增長，但未來還是會在營銷上積極投入，同時希望加速藝龍從服務導向型公司轉(zhuǎn)型為產(chǎn)品技術主導的移動互聯(lián)網(wǎng)公司。 財報顯示，藝龍第三季(點擊查看)
北京遍地都是風景，交通雖然發(fā)達，但是也復雜，第一次去北京的寶寶最好是跟個當?shù)貓F，類似下面的5日游線路，人均大概1000左右，吃住行門票都包含了，比自由行更省心哦！隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民的物質(zhì)需求逐步提高到精神需求，所以越來越多的游客更傾向于小(點擊查看)
近半年來旅游圈發(fā)生了好多事，到今天Priceline入股攜程落錘，我隱約中看到了中國在線旅游新格局的落定。把今天和過去半年發(fā)生的事和“攜程放手”這樣的字眼連續(xù)起來是因為這里面包含了幾層含義：首先，今天攜程選擇了讓Priceline入股而(點擊查看)
北京時間2月21日晚間，全球最大的在線旅游集團Priceline Group宣布，公司更名為Booking Holdings
Inc.，當天生效。公司的股票代碼也將更換為“BKNG”，2月27日生效。
公司總部將繼續(xù)留在美國康涅狄(點擊查看)
去哪兒在NASDAQ的亮相可謂驚艷，開盤價較發(fā)行價上漲89%。如果以28.40美元的收盤價計，去哪兒網(wǎng)的總市值已經(jīng)超過了32億美元，是同日藝龍市值的4.4倍，攜程市值的44.9%。莊辰超和他的團隊可謂是創(chuàng)造了一個中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)逆襲的經(jīng)典案(點擊查看)
“不識盧山真面目，只緣身在此山中”。中國在線旅游市場呈平穩(wěn)增長態(tài)勢，不知作為旅游從業(yè)人員的你是否已經(jīng)敏銳地察覺到？艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年中國在線旅游預訂市場交易規(guī)模2181.2億元，同比增長27.7%。2013年中國在線旅游總收入(點擊查看)
就像踩足了油門的F1賽車一樣，途牛(TOUR.NASDAQ)正急速狂奔，成為在線旅游行業(yè)(OTA)這一細分領域的關鍵角色。2016年的第一個季度的凈收入達到20億元人民幣，而在兩年之前，途牛整整一年的收入也沒有達到這個數(shù)字。更早的時候，(點擊查看)
今年“雙11”期間，不少旅游企業(yè)的銷售情況也火了一把，但北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，旅游企業(yè)大都采用了預售模式，促銷的旅游線路時間周期也都較長。僅同程網(wǎng)出境旅游產(chǎn)品，就準備了20多萬人的量，希望能夠靠旺季帶熱淡季，以爭取更多的利潤空間。但也有(點擊查看)