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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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  筆者很驚訝地發(fā)現(xiàn),在酒店業(yè),有很多人與OTA的關(guān)系劍拔弩張,一些人一面說要抵制OTA,自己卻并沒有停止從OTA上購買機(jī)票、雇用汽車或買保險。  “直接預(yù)訂是最好的”、“避免支付OTA的101種方法”、“如何在與OTA的戰(zhàn)役中獲勝”...(點擊查看)

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  隨著中國旅游人數(shù)的快速增加,旅游租車也成為越來越多旅游企業(yè)的掘金地。10月30日,攜程宣布旗下租車品牌升級,接下來,攜程租車可為中小租車供應(yīng)商提供車源、金融等服務(wù)。此前,攜程租車僅僅作為平臺招攬租車供應(yīng)商入駐。而此次出招縱向布局,在業(yè)內(nèi)(點擊查看)

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    6月底,以簽證作為主要業(yè)務(wù)的佰程旅行網(wǎng),高調(diào)承諾“拒簽退全款”,并隨后的7月份,又宣布“全球免費簽證服務(wù)”;而幾乎同時,攜程宣布在手機(jī)App上開展“訂簽證全場服務(wù)費0元”的活動,就連專注出國自由行的世界邦旅行網(wǎng),近日也正式宣布取消簽(點擊查看)

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    互聯(lián)網(wǎng)時代,在線旅游網(wǎng)站訪問量猛增,通過在線旅游網(wǎng)站直接預(yù)訂旅行產(chǎn)品也越來越常態(tài)化。而在享受互聯(lián)網(wǎng)所帶來的種種便利的同時,在線旅游網(wǎng)站與消費者直接的糾紛也愈發(fā)凸顯。  價格混亂的途牛網(wǎng)  新年伊始,一位消費者對于途牛旅游網(wǎng)的投訴,以(點擊查看)

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  8月25日,去哪兒網(wǎng)發(fā)布了第二季度財報,至此在線旅游上市公司均公布了新一季的財務(wù)數(shù)據(jù)。雖然除藝龍外,攜程、去哪兒、途牛三家在第二季度營收均有較大幅度增長,但仍存在普遍虧損。業(yè)界認(rèn)為,虧損背后是在線旅游網(wǎng)站為爭奪市場份額而展開的一系列營銷(點擊查看)

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  【欣欣小編語】自《旅游法》實施后,傳統(tǒng)團(tuán)隊游規(guī)模有所縮小,傳統(tǒng)旅行社進(jìn)一步加大了自由行、半自由行以及包團(tuán)的推廣力度,以期激活另一塊潛力巨大的旅游客源市場。小編認(rèn)為傳統(tǒng)旅行社其努力將自己自由行產(chǎn)品向OTA看齊,倒不如做出自己的特色和優(yōu)勢。(點擊查看)

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  同程計劃今年在京開設(shè)100家門店 OTA紛紛加速線下淘金   7月26日同程旅游發(fā)布會上,同程宣布10家線下旅游體驗店即將在北京開業(yè),到下個月底在京線下門店數(shù)量預(yù)計近30家,而到今年年底預(yù)計達(dá)到100家。成立于2004年的同程以互聯(lián)網(wǎng)企(點擊查看)

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    去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超在年會上說,總值4萬億美元的旅游業(yè)占全球GDP的10%,即使保守估算,中國的市場規(guī)模每年也達(dá)1.3萬億人民幣。同程CEO吳志祥則說,2014年初,在線旅游賴以生存的SEM、SEO遭遇移動互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn),彼時同程90(點擊查看)

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  10月19日,全國人民正沉浸在開大會的喜慶氛圍中,美團(tuán)宣布了其完成最新一輪40億美元融資的喜訊。   美團(tuán)發(fā)布的官方消息顯示,本輪融資由騰訊領(lǐng)投,引入了新的戰(zhàn)略投資方The Priceline Group,其他主要投資人包括紅杉資本、(點擊查看)

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  旅行社,本是一個不創(chuàng)建景點也不擁有酒店的中間服務(wù)機(jī)構(gòu),提供出行信息和服務(wù),但商業(yè)模式恰好就是利用著“信息不對等”賺取著資源費。現(xiàn)如今曾經(jīng)掌握全部旅游信息的旅行社遇上了互聯(lián)網(wǎng)時代的OTA,感到了前所未有的危機(jī)。曾經(jīng)的營收壁壘被互聯(lián)網(wǎng)攻破。(點擊查看)

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