在線旅游平臺言必稱價格戰，折射出旅行產品目前嚴重的同質化。因此，在線旅游平臺應該與線下旅游機構聯起手來，深挖消費者需求，創造出新的旅游產品。此外，“快魚吃慢魚”的常態顛覆著傳統商業模式和商業規則，需要監管部門和相關法律法規跟進 在線旅(點擊查看)
早報導語： 按全域旅游的概念來說，似乎各環節齊全了，就可以做全域旅游了，但這只是物質基礎上的配匹。旅游之要義就是讓游客快樂，讓游客產生游中之美感，之樂感，之享受感，之超值感，之暢爽感。這就要求旅游的全過程，全產業，全服務都必須是全美的過程(點擊查看)
記者6月5日獲悉，針對此前沸沸揚揚的“機票退改簽”約談一事，江蘇省消保委公布了最新進展，目前涉及到的7家互聯網機票銷售平臺均已進行約談，并承諾將建立更為嚴格的代理商經營規則，對違規操作的代理人堅決予以清退;而8家航空公司暫仍未給予回復。(點擊查看)
速8、途家加入快捷酒店管家會員直通車 正當去哪兒等OTA失去酒店集團“返現”補貼，不得不把雙“十一”的爭奪戰轉向玩“秒殺”之際，知名的經濟型連鎖酒店品牌速8、全國領先的高品質服務式公寓預訂平臺途家網接過了快捷酒店管家長期“免傭”的橄欖(點擊查看)
上周，國外私人向導預訂平臺——目的地旅行網獲得數百萬元天使投資。實際上，近段時間以來，在線旅游垂直細分領域頻獲資本青睞，偶們親子出行5000萬元A輪融資、走著旅行A輪融資5000多萬元、會玩旅行獲得2000萬元A輪融資等。這些企業的共同(點擊查看)
從年初攜程的“兌換機票”、“無效電子票號”引發的信任危機，到近日的幾大航企從去哪兒網全線下架代理機票，違規機票代理(以下簡稱“票代”)顯然成為了這些事件背后的“罪魁禍首”。如何整頓票代市場，已成為橫亙在OTA與航企之間的一道坎兒。對票代(點擊查看)
美國幾乎所有互聯網企業都走在世界前列，在線旅游也不例外，在當今世界在線旅游公司美國上市前十名中，按截至到2014年5月23日16:00(美東時間)的市值排名，美國占據了六名，中國僅有三名在榜， 印度一名，排名情況如下：Priceline(點擊查看)
OTA行業的競爭迎來了新的變數。經過去年及今年上半年的廝殺，當很多人都以為在線旅游將迎來攜程和去哪兒的雙寡頭時代時，美團和阿里旅游去啊等背靠本地生活平臺的新殺入者正加速攪動著行業。 今年7月，作為主體業務架構調整的重要部分，美團宣布成(點擊查看)
本周末飛豬公布了2017年雙11的成績單，在這份成績單里，少了一些例行的數據，多了一點有趣的態度。
飛豬的雙11榜單 一年一度的雙11落幕，飛豬作為阿里系動物園里的新晉“小主”，也公布了自己的成績單：50萬間夜高星酒店，10萬+五(點擊查看)
2018年12月10日，老牌OTA服務商攜程迎來上市15周年。美國納斯達克CEO阿德娜·弗里德曼為此發來了賀電。攜程聯合創始人、董事局主席梁建章和攜程CEO孫潔等攜程高管，在上海遠程敲響了納斯達克的開市鐘，這也是2003年12月10日上(點擊查看)