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關于“航空公司”的博文  全部139篇

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　　新美大干脆利落的滿足了航空公司“直銷”的表象需求，解決了發展過程中用戶體驗，用戶選擇，用戶高頻的各種問題，而航空公司失去的是貼近用戶的地位，或者也可以說是專業的事再度交給專業的人。 　　航空互聯之一：新美大牽手必去，航企電商歸去來兮　　(點擊查看)

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　　一場現實版的“人在囧途”正在海南上演，因為瓊州海峽大霧，上萬輛車被困島內，在海南過春節的人們遇上了“返工難”的問題，此時的機票更是一票難求，動輒上萬的價格也引發了不少爭議，有些人甚至認為高企的票價是航空公司壟斷導致。　　記者在購票軟件上(點擊查看)

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　　針對有消息稱華南藍天航空油料有限公司（下簡稱“華南藍天航油公司”）向海航發出停止供油函件一事，海航作出回應。 　　3月6日上午，海航方面向澎湃新聞發來聲明稱，海航一如既往以旅客權益為先，持續保持安全穩定的生產運營，確保旅客的順利出行。對(點擊查看)

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　　【摘要】根據東方航空的公告，此次利潤的大幅下降，主要是由于人民幣匯率波動，公司于2014年半年度出現較大的匯兌凈損失(去年同期為匯兌凈收益)，導致上半年財務費用同比大幅增加�！　　　『娇展旧习肽甑娜兆硬缓眠^，不僅因為經濟減速、“八項規(點擊查看)

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　　中新網7月21日電 據新加坡《聯合早報》報道，馬來西亞全國空服員職工會主席依斯邁納沙魯丁指出，馬航在短短四個月內發生兩起重大空難，嚴重影響機組人員的心情，一些機組人員甚至拒絕飛行�！　∷f，今年3月8日發生的馬航MH370客機失聯事件，(點擊查看)

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　　遭遇債務危機的海航又將面臨一筆信托到期兌付的壓力。 　　據《中國經營報》2月6日報道，海航一筆總計17億元的信托計劃很可能無法按期兌付。　　該筆貸款名為“中信·海航地產貸款集合資金信托計劃二期”，成立于2017年2月16日，由中信信托有(點擊查看)

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　　航班管家、航旅縱橫、攜程網、去哪兒……在手機上用這些軟件值機，既能免去機場排隊之苦，還能搶到好座位——對于經常坐飛機的乘客來說，第三方航空軟件簡直就是“占座神器”。　　然而，自去年中國國際航空公司、東方航空公司相繼表示抵制第三方航空軟件(點擊查看)

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　　除國航和海航外，南航方面也曾表示，不排除以后推行付費選座服務的可能。一位不愿具名的航空公司市場部人士表示，旅客愿意為在長途飛行中獲得更舒適的座位付費，這是市場選擇，相反，如果旅客不買賬，這項服務遲早也會被淘汰�！　　±^國航8月在數條國際(點擊查看)

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　　2月22日下午，記者從民航局方面獲悉，由于大霧導致（海南至大陸地區）海上運輸受阻，民航已協調航空公司增加運力，全力疏解。　　民航局方面相關人士表示，“加班”從今天（2月22日）就已開始�！　〔糠趾娇展疽呀浽诓扇〈胧�。　　記者從海南航空(點擊查看)

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　　繼萬豪之后，達美航空也被發現在官網中將“西藏”單獨列為“國家”。 　　1月12日，澎湃新聞記者查詢達美航空中文官網時看到，在其官網右上角意見或投訴鏈接中，“選擇國家”一欄里出現了和“中國”并列的“西藏”，同樣被并列的還有“臺灣”�！　〉�(點擊查看)

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