昨天，民航局首次專門針對民航旅客攜帶“充電寶”乘機發出公告，今后在乘坐飛機時，僅可攜帶額定能量在160Wh(瓦特小時)以內的充電寶，未標明數值的一律禁止攜帶;充電寶禁止托運。民航局方面表示，鑒于國內充電寶的大量使用，出于飛行安全的考慮，(點擊查看)
中新網7月31日電
據新加坡《聯合早報》31日報道，國際民航組織(ICAO)日前宣布，將盡快成立一支行動小組，來確保民航機的安全。該組織指出，此舉雖然是復雜和具政治敏感性的，但在發生馬航MH17客機墜毀的慘案后，各國應采取緊急行動，改(點擊查看)
航班延誤致部分旅客滯留 東南網7月30日訊(海峽導報記者 崔曉旭 詹文/文 吳曉平/圖)28日，中國民航局空中交通管理局發布大面積航班延誤紅色預警稱，預計29日上海區域14時至18時有空域繁忙情況，其間上海虹橋、浦東機場通行能力下降75%(點擊查看)
民航資源網2014年8月20日消息：8月18日，韓國易斯達航空開通福州-韓國清州不定期航班，也是福州機場又一國際空白航點的突破，至此福州機場國際通航點達9個。據記者了解，今年來福州機場國際航線發展良好，僅7月份，福州機場完成國際航班起降(點擊查看)
航班管家、航旅縱橫、攜程網、去哪兒……在手機上用這些軟件值機，既能免去機場排隊之苦，還能搶到好座位——對于經常坐飛機的乘客來說，第三方航空軟件簡直就是“占座神器”。 然而，自去年中國國際航空公司、東方航空公司相繼表示抵制第三方航空軟件(點擊查看)
據外媒報道，因強行把乘客拉下飛機而遭猛烈抨擊的美國聯合航空(United
Airlines)為挽回聲譽，27日宣布今后將在超賣機位的情況下，為自愿放棄座位的乘客提供高達1萬美元的補償。 此前，美國第三大航空公司達美航空(Delta (點擊查看)
歷時兩年多，東航和澳大利亞航空(下稱“澳航”)在香港的合資廉價航空公司捷星香港航空有限公司(下稱“捷星香港”)仍在為獲得牌照繼續做出努力。 9月3日，捷星香港發言人梁梓妤向21世紀經濟報道證實，捷星航空的股份登記在今年2月已經更新(點擊查看)
本報綜合 因所乘坐的飛機存在注冊問題，300名中國游客被滯留在普吉機場內已有4日。泰方昨日表示，將盡快把滯留游客送回中國。 據報道，被滯留的航班為8月9日泰國城市航空的一架普吉飛香港的客機。中國駐普吉領事辦公室接受采訪時表示，已為這些(點擊查看)
據新華社電 從9月1日起，東航旗下的中國聯合航空公司將全面取消頭等艙座位，同時啟用商務艙座位。國內航空公司“拆除頭等艙”在業內持續蔓延。 中聯航副總經理吳剛說，目前已經建議8月31日前購買9月1日后中聯航頭等艙客票的旅客全退，另行購買(點擊查看)
【摘要】對于眾多航空公司來說，今后他們不僅要繼續和高鐵、動車等交通方式進行競爭，還需要與廉價航空的“無底限”低價進行搏斗，在“截流”的同時也需要考慮“開源”，而航意險這塊之前已經到了中介嘴邊的肉，是否又將回到航空公司的盤中? 近日，中(點擊查看)