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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　網友@未央歌4月8日在去哪兒網上預訂機票后收到的短信。　　大眾網訊 去哪兒網訂票服務屢遭詬病，網友訂票后信息泄露也常見諸報端，日前又有網友向記者反映，在去哪兒網預訂飛機票后，臨近出行卻收到“航班因飛機起落架故障現已被取消”的短信提示。而(點擊查看)

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　　隨著國家大力促進落實職工帶薪休假制度、鼓勵彈性休息、鼓勵錯峰休假等措施，必將有效緩解景區在節假日和旺季的接待壓力。景區在日常宣傳和推廣工作中，也應通過各種活動，結合當地節慶、農產品上市等采取靈活營銷手段，引導游客錯峰出游。　　只有先改變(點擊查看)

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　　有數據顯示，截至2014年年底，全國旅行社總數為26650家，同比增長2.29%。2014年底，全國旅行社資產合計為1318.31億元，同比增長26.79%，其中，負債878.49億元，同比增長26.01%；所有者權益439.81億元，(點擊查看)

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　　今年的十一黃金周已經落幕了，自由行再次成為了黃金周的重要旅游形式，各旅行社的跟團游客人與往年相比沒有增長，甚至還有所下滑。旅行社在業務發展上過分依賴跟團游已經讓從業者感到擔憂，但要突破這個瓶頸則需要一系列的支撐與努力才行。 　　線下旅行(點擊查看)

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　　七月流火，延燒近大半年的滴滴打車和快的打車的補貼大戰隨著快的和滴滴對司機端的2元現金補貼全面取消，也消停了。高峰時兩家子對乘客和出租車司機補貼額度為二十元以上，據媒體報道，截止5月17日，滴滴稱已經補貼了14億元；快的也稱補貼超過10億(點擊查看)

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　　今日，針對個別媒體報道關于“同程途牛將于本月換股合并”的消息，同程旅游作出以下聲明：　　同程旅游并沒有得到類似的消息，也沒有任何需要發布的相關信息。同程旅游對于資本合作始終保持開放的態度，一切皆有可能，但具體到這個消息，是沒有任何依據的(點擊查看)

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　　從今年年初的滴滴快的合并,到4月份58同城與趕集網的合并,再到現在的攜程去哪兒合并,都出現了同一種現象,就是消息甫一傳出,公眾就有“涉嫌壟斷相關市場”的質疑聲音,除了滴滴快的合并因為易到的舉報,受到商務部的審查外,其余這些“熱點合并”到(點擊查看)

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　　繼酒店機票、景區門票之后，在線旅游業在簽證辦理上也大打“價格戰”。7月14日，佰程旅行網宣布提供全球免費簽證服務，只收取需繳納給領館方的硬性費用，不再加收服務費，此前攜程也是下調服務費并明碼標價。分析指出，企業通過代辦簽證這一細分業務，(點擊查看)

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　　從接連遭遇國航、東航等巨頭封殺，到創始人莊辰超帶領COO、CFO、CTO等高管悉數離職。擺在在線旅游代理 (Online Travel Agent，簡稱OTA)網站去哪兒網面前的，不僅僅是現實的窘境。　　作為互聯網與旅游行業結合的產物，(點擊查看)

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　　OTA一邊蠶食傳統旅行社的市場份額，又在價格戰之后重新審視旅游服務的價值回歸線下。線上線下融合的愿景很美，卻存在不少挑戰。 　　環球旅訊從攜程度假板塊渠道事業部總經理、旅游百事通CEO張力的朋友圈獲知這個消息，并通過進一步的確認得知，攜(點擊查看)

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