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關于“OTA”的博文  全部845篇

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  在經歷了大刀闊斧的并購后,OTA行業依然處于混戰的態勢。日前,阿里巴巴副總裁、飛豬總裁李少華向21世紀經濟報道記者透露,去年飛豬為高星酒店拉新會員達600萬,預計今年將助力高星酒店拉新會員1000萬。以開元酒店與飛豬的會員對接合作為例,(點擊查看)

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  “集中全公司力量主攻無線端”、“全公司全業務無線化”、“公司現在的主要戰略就是發展移動端”。8月5日,攜程、去哪兒和同程三大OTA(在線旅游)公司接受21世紀經濟報道記者采訪時,均表示移動端將是公司目前和未來發展的重心。    隨著攜程(點擊查看)

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  【摘要】在4月份的抵制風波中,藝龍一方面高喊不支持去哪兒網的“TTS系統”,而另一方面卻將旗下全資或部分持股公司,甚至自身庫存接口的馬甲方式,全面接入去哪兒網“TTS系統”。據業內人士估算,這一部分訂單占據藝龍總訂單的20%—30%。算(點擊查看)

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  近期部分OTA擅自加價銷售“機票套餐”等行為,再次突破了航企的容忍底線。6月24日,北京商報記者獨家獲悉,南航發現部分OTA平臺的機票查詢頁面上,將自家機票與其他產品和服務進行捆綁,并以“套餐”、“標簽”等形式進行加價銷售等行為,損害了(點擊查看)

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  旅行社,本是一個不創建景點也不擁有酒店的中間服務機構,提供出行信息和服務,但商業模式恰好就是利用著“信息不對等”賺取著資源費。現如今曾經掌握全部旅游信息的旅行社遇上了互聯網時代的OTA,感到了前所未有的危機。曾經的營收壁壘被互聯網攻破。(點擊查看)

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  中國機票銷售渠道的博弈有多激烈,去哪兒機票事業部今年應該深有體會。  過去半個月內,去哪兒的機票業務遭遇了新一輪沖擊——從國航宣布暫停授權代理人在去哪兒出票后,海航、南航、首都航空和福州航空紛紛發出類似通知,四大航中已有三家將去哪兒“拉(點擊查看)

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近日,中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發布《2012-2013年中國在線旅游預訂行業發展報告》,報告顯示:在線旅游市場的格局正在被重塑。“去哪兒”、“驢媽媽”等垂直旅游平臺帶來的價格競爭,淘寶、京東等大型電商平臺的介入,以及航空公司和酒店(點擊查看)

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  過去的一年里,四大航在“提直降代“(提升直銷比例、降低代銷比例)上成果顯著。《證券日報》記者根據年報數據統計獲知,2015年,四大國有航空公司的機票代理手續費共降低了34.72億元,同比下滑27.94%,其中中國國航的降幅最大。  盡管(點擊查看)

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  昨日,阿里旅行去啊發布“未來酒店”戰略,意在攜手更多酒店建立基于信用體系的新型在線服務平臺,其聯合芝麻信用上線的“信用住”服務是戰略第一步。實際上,其他OTA亦在酒店平臺搭建、技術服務升級方面不斷發力。有業內人士分析,OTA對酒店資源的(點擊查看)

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  實行了十余年的十一黃金周依然是旅游高峰期,今年黃金周游客量和旅游收入占全年的八分之一。業內分析,黃金周不能取消,而是應該在提升旅游消費環境讓國民玩好的同時,優化假日結構解決休假難的瓶頸,包括可以考慮恢復五一黃金周長假。  今年黃金周線下(點擊查看)

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