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關于“OTA”的博文  全部845篇

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  目前我國的法定休假時間人均已經實現了115天,如果落實帶薪休假10天到15天,我們的休假時間將會達到125天到130天。近些年來,為了落實帶薪休假制度,國務院出臺了《國民旅游休閑綱要》,提出帶薪休假。近些年經過各個方面的努力,這個制度總(點擊查看)

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  日前有媒體報道稱,旅游電商已開始搶灘移動端市場,基于移動終端用戶體驗的創新和差異化核心競爭力將是下一階段中國旅游業發展的關鍵。今年許多在線旅游企業的最低折扣都發生在手機端,新銳的手機端客戶得以享受到更多優惠。與此同時,旅游服務平臺的跟進(點擊查看)

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  6月2日,去哪兒網發布未經審計的2015年一季度財報,至此,4家在線旅游上市公司Q1財報全部公布。從4家公司的財報來看,今年一季度在線旅游企業繼續集體虧損。然而,在集體虧損的同時,在線旅游企業亦不斷獲得資本青睞,未來競爭將更加激烈。業內(點擊查看)

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  這幾天,春運搶票大戰進入了最后沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費刷票的模式,今年,各大平臺對有償搶票服務趨之若鶩。選好車次和搶票套餐,消費者還可以購買“插隊券”提升搶票成功概率,一張回家過年的火車票,竟需多掏低至幾十元、高至百余元的服(點擊查看)

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  國家旅游局副局長吳文學日前表示,未來5年,“旅游+互聯網”將創造3萬億元紅利,成為新常態下擴內需、穩增長、促發展的新動力。旅游業和互聯網、特別是和移動互聯網的融合,將最大限度滿足社會各群體對旅游信息的需求,推進互聯網與旅游業深度融合,促(點擊查看)

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  剛剛過去的2015年,堪稱OTA的并購之年,OTA大佬攜程一舉并購了多年的老對頭藝龍和去哪兒兩家,一統亂戰的在線旅游標品市場。  但在向來熱鬧的在線旅游市場,從來不缺少對手。合并之后的“新美大”、背靠阿里巴巴的阿里旅行,有可能成為攜程新(點擊查看)

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  途牛網創始人兼CEO于敦德10月30日在接受專訪時表示,在線下向線上轉移的趨勢下,未來兩三年是在線旅游網站(OTA)的機會,整個OTA行業格局也會基本定型。  在于敦德看來,目前正在爆發式增長的中國旅游行業經歷了兩個發展階段,一是199(點擊查看)

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  各自為政的應急機制反映了其局限性。在當前的社會環境中,一個人的出行,往往會涉及到多個環節,如果各個環節不能夠有效互動,或者任何一個環節有疏漏,就會導致嚴重的后果出現。社會經濟活動活躍和人們生活水平的提高,使得人們出行的頻率越來越高,商務(點擊查看)

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  “不識盧山真面目,只緣身在此山中”。中國在線旅游市場呈平穩增長態勢,不知作為旅游從業人員的你是否已經敏銳地察覺到?艾瑞統計數據顯示,2013年中國在線旅游預訂市場交易規模2181.2億元,同比增長27.7%。2013年中國在線旅游總收入(點擊查看)

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  5月9日是途牛旅游網在美國納斯達克上市一周年,近日又獲得京東領投的5億美元投資,有人說這像是途牛第二次IPO(首次公開募股),有人說這是坐實了途牛缺錢的傳聞。更多的問題都聚焦于:這5億美元怎么用?得到的答案當然是:一切以提升消費者的體驗(點擊查看)

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