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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　同程計劃今年在京開設100家門店 OTA紛紛加速線下淘金 　　7月26日同程旅游發(fā)布會上，同程宣布10家線下旅游體驗店即將在北京開業(yè)，到下個月底在京線下門店數(shù)量預計近30家，而到今年年底預計達到100家。成立于2004年的同程以互聯(lián)網(wǎng)企(點擊查看)

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　　6月以來，旅游圈很不太平，江湖傳聞或撕逼混戰(zhàn)太多，圍繞著收購與被收購等等事情，反反復復地叨念。最先是攜程發(fā)布回應，“終止對去哪兒的投資談判”，稱“基于去哪兒最近的業(yè)績表現(xiàn)和公司行為，攜程不再保留與其繼續(xù)探討可能的投資機會的興趣”；接著大(點擊查看)

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　　隨著散客化時代的到來，OTA在一步步地蠶食傳統(tǒng)旅行社的市場，傳統(tǒng)旅行社的升級轉(zhuǎn)型已成為必然和共識。目前，業(yè)界存在這樣的一種情況：大部分的旅行社都在積極地“觸網(wǎng)”，可是做法卻還只是停留在建網(wǎng)站、開網(wǎng)站、SEO等初級的轉(zhuǎn)型階段。如果升級轉(zhuǎn)型(點擊查看)

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　　　　互聯(lián)網(wǎng)時代，在線旅游網(wǎng)站訪問量猛增，通過在線旅游網(wǎng)站直接預訂旅行產(chǎn)品也越來越常態(tài)化。而在享受互聯(lián)網(wǎng)所帶來的種種便利的同時，在線旅游網(wǎng)站與消費者直接的糾紛也愈發(fā)凸顯。　　價格混亂的途牛網(wǎng)　　新年伊始，一位消費者對于途牛旅游網(wǎng)的投訴，以(點擊查看)

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　　面對總營收和凈利潤可能下降的挑戰(zhàn)，攜程正在研發(fā)新交叉銷售策略以及提升國際機票占比來抵消不利影響。 　　2017年8月9日，中國民用航空局(CAAC)發(fā)布了針對在線旅行票務平臺(OTA)交叉銷售(Cross-sale)的新規(guī)定，其中要求O(點擊查看)

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　　收取服務費或成OTA平臺銷售趨勢! 　　開罰單　　一波未平一波又起，近日上海保監(jiān)局向攜程保險代理有限公司開出了一張總計40萬元的罰單，雖說罰單不是直接開給攜程，但這與攜程也脫不了干系。　　旅界小編在查詢國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn)，涉(點擊查看)

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　　透過現(xiàn)象看本質(zhì)，航空公司的舉動其實更像是一場事件營銷——試圖通過輿論打擊去哪兒網(wǎng)，以達到削弱OTA的目的，其核心就是“引導用戶去他們的官網(wǎng)”，因為這些航企只是“暫時中止”與去哪兒網(wǎng)的合作，關閉的也只是它們在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。很顯然，航企(點擊查看)

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　　勁旅網(wǎng)訊，中國國旅總社副總裁胡志敏先生近日在2014勁旅峰會的“線上線下的旅行社融合”嘉賓對話環(huán)節(jié)中表示，在做融合之前，是必須要先做資源整合的，如果資源都沒有做整合，可能談不上線上線下融合的問題。企業(yè)應整合所擁有的線上線下的資源，去真正(點擊查看)

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　　6月至8月是暑期旅行的旺季，去哪兒網(wǎng)和航空公司開展了很多促銷活動，消費者可以淘到一些特價票，例如上海往返香港低至560元，上海往返臺北低至700元，上海往返清邁低至1100元。　　　　攜程則在今年夏天推出了團隊游、自由行等產(chǎn)品特賣的“C(點擊查看)

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　　在我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨巨大壓力。在需要新的經(jīng)濟增長動力之際，我國第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，有效地支撐了國內(nèi)經(jīng)濟平穩(wěn)“著陸”。　　作為第三產(chǎn)業(yè)的龍頭行業(yè)，我國旅游業(yè)得到了快速發(fā)展。由于旅游產(chǎn)業(yè)可以與其他產(chǎn)業(yè)更為有效地相互融合(點擊查看)

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