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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　城鎮(zhèn)化是產(chǎn)業(yè)集聚順勢而為的過程，城鎮(zhèn)化與產(chǎn)業(yè)相輔相成、互進互動。旅游作為綜合型產(chǎn)業(yè)，涉及交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛等諸多環(huán)節(jié)，由此帶來的消費集聚將直接推動城鎮(zhèn)化過程。城鎮(zhèn)化與旅游之間，存在屬性的耦合性、機理的聯(lián)通性。尤其是經(jīng)濟技(點擊查看)

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　　8月21日，攜程旅行App發(fā)布新版本，在新版本中，悄然增加了“玩轉(zhuǎn)當?shù)亍鳖l道。雖然該功能的推出是為了增加用戶黏性，實際上攜程此舉是想通過強化本地休閑旅游場景，增強自身在本地場景消費中的話語權。當前很多在線企業(yè)都聚集本地服務，如此前美團、(點擊查看)

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　　近期，一則新聞震動業(yè)內(nèi)，即攜程聯(lián)手鉑濤集團和騰訊收購了Expedia所持有的藝龍控股權，Expedia將其持有的62.4%的股份以6.71億美元的價格出售給攜程控股公司和鉑濤集團的關聯(lián)公司，這意味著Expedia全部撤出藝龍。　　不得不(點擊查看)

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　　和多數(shù)寡頭市場一樣，在線旅游行業(yè)的兩大巨頭總是相互廝殺搏斗。近日，攜程與去哪兒又展開了一輪關乎壟斷的舉報潮�！　�8月7日，藝龍收到騰訊私有化邀約之后四天，去哪兒對外宣稱，已向中國商務部壟斷局遞交文件，認為攜程收購藝龍涉嫌違反《反壟斷法》(點擊查看)

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　　在一季度報即將集體亮相的時候，業(yè)內(nèi)對于OTA(在線旅游商)的虧損已經(jīng)表現(xiàn)得處變不驚�！　y程率先公布的2015年第一季度財報顯示，其虧損了1.26億元。聯(lián)想到2014年這些行業(yè)大佬們的業(yè)績——攜程是唯一盈利的企業(yè)，去哪兒虧損18.448(點擊查看)

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　　實行了十余年的十一黃金周依然是旅游高峰期，今年黃金周游客量和旅游收入占全年的八分之一。業(yè)內(nèi)分析，黃金周不能取消，而是應該在提升旅游消費環(huán)境讓國民玩好的同時，優(yōu)化假日結構解決休假難的瓶頸，包括可以考慮恢復五一黃金周長假�！　〗衲挈S金周線下(點擊查看)

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　　昨日，阿里旅行去啊發(fā)布“未來酒店”戰(zhàn)略，意在攜手更多酒店建立基于信用體系的新型在線服務平臺，其聯(lián)合芝麻信用上線的“信用住”服務是戰(zhàn)略第一步。實際上，其他OTA亦在酒店平臺搭建、技術服務升級方面不斷發(fā)力。有業(yè)內(nèi)人士分析，OTA對酒店資源的(點擊查看)

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　　過去的一年里，四大航在“提直降代“（提升直銷比例、降低代銷比例）上成果顯著。《證券日報》記者根據(jù)年報數(shù)據(jù)統(tǒng)計獲知，2015年，四大國有航空公司的機票代理手續(xù)費共降低了34.72億元，同比下滑27.94%，其中中國國航的降幅最大。　　盡管(點擊查看)

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近日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心（CNNIC）發(fā)布《2012-2013年中國在線旅游預訂行業(yè)發(fā)展報告》，報告顯示：在線旅游市場的格局正在被重塑�！叭ツ膬骸薄ⅰ绑H媽媽”等垂直旅游平臺帶來的價格競爭，淘寶、京東等大型電商平臺的介入，以及航空公司和酒店(點擊查看)

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　　中國機票銷售渠道的博弈有多激烈，去哪兒機票事業(yè)部今年應該深有體會�！　∵^去半個月內(nèi)，去哪兒的機票業(yè)務遭遇了新一輪沖擊——從國航宣布暫停授權代理人在去哪兒出票后，海航、南航、首都航空和福州航空紛紛發(fā)出類似通知，四大航中已有三家將去哪兒“拉(點擊查看)

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