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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　　　面對質疑和危機，旅行社行業從業者態度仍然相當樂觀。四川寶中旅游總經理魯俠在接受專訪時表示，近年來，OTA在線模式確實對旅行社行業形成了較大的沖擊，但是電商永遠無法取代旅行社!2013年國慶，《旅游法》實施后的首個十一黃金周，散客和團(點擊查看)

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　　世界旅游組織發布的報告指出，全球前往境外旅游目的地的過夜游客較去年增長了5000萬人次。這是自2010年以來，國際旅游人數連續第六年以每年4%以上的速度增長。中國出境游客的持續大幅增長極大推動了日本、泰國等亞洲國家旅游業，美國和歐洲一些(點擊查看)

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　　OTA一邊蠶食傳統旅行社的市場份額，又在價格戰之后重新審視旅游服務的價值回歸線下。線上線下融合的愿景很美，卻存在不少挑戰。 　　環球旅訊從攜程度假板塊渠道事業部總經理、旅游百事通CEO張力的朋友圈獲知這個消息，并通過進一步的確認得知，攜(點擊查看)

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　　美團點評融資28億美元的消息近日不脛而走，而其在旅游板塊的布局也越來越深。北京商報記者了解到，美團點評的機票業務已經悄然上線，加上已經布局的酒店業務，有觀點認為未來美團點評或與攜程、阿里旅行形成新的三足鼎立。　　美團點評上線機票預訂　　(點擊查看)

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　　出境游相關產品正愈發受到關注。不久前，全國兩會上科大訊飛董事長劉慶峰使用翻譯機意外走紅，而出境游翻譯機也讓一些OTA看到了新的商機。北京商報記者了解到，目前國內提供出境游翻譯機租賃的只有攜程、同程、途牛等OTA平臺，旅行社目前還鮮有涉及(點擊查看)

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　　4月23日的中國旅游圈，上演了跌宕起伏的劇情。雖然是以階段性的和解結束，但是在這個“互聯網+”的時代，也反映了目前中國旅游業OTA和旅行社之間的不信任。而在之前幾天的新京報旅游沙龍上，幾位旅行社老大都暢言了擁抱互聯網的決心，也是為4月2(點擊查看)

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　　七月流火，延燒近大半年的滴滴打車和快的打車的補貼大戰隨著快的和滴滴對司機端的2元現金補貼全面取消，也消停了。高峰時兩家子對乘客和出租車司機補貼額度為二十元以上，據媒體報道，截止5月17日，滴滴稱已經補貼了14億元；快的也稱補貼超過10億(點擊查看)

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　　從接連遭遇國航、東航等巨頭封殺，到創始人莊辰超帶領COO、CFO、CTO等高管悉數離職。擺在在線旅游代理 (Online Travel Agent，簡稱OTA)網站去哪兒網面前的，不僅僅是現實的窘境。　　作為互聯網與旅游行業結合的產物，(點擊查看)

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　　今年的十一黃金周已經落幕了，自由行再次成為了黃金周的重要旅游形式，各旅行社的跟團游客人與往年相比沒有增長，甚至還有所下滑。旅行社在業務發展上過分依賴跟團游已經讓從業者感到擔憂，但要突破這個瓶頸則需要一系列的支撐與努力才行。 　　線下旅行(點擊查看)

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　　從今年年初的滴滴快的合并,到4月份58同城與趕集網的合并,再到現在的攜程去哪兒合并,都出現了同一種現象,就是消息甫一傳出,公眾就有“涉嫌壟斷相關市場”的質疑聲音,除了滴滴快的合并因為易到的舉報,受到商務部的審查外,其余這些“熱點合并”到(點擊查看)

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